Важный технический узел в любой машине, который нуждается в регулярном техобслуживании, это тормозная система. К примеру, колодки это расходный материал и необходимо следить за их износом. Визуальный осмотр можно произвести при замене резины, к примеру. Также в большинстве машин используются «скрипуны». Это металлическая пластинка, которая при достижении значительного износа начинает касаться диска и издавать противный звук. Очевидно и сам тормозной диск постепенно изнашивается. Возможные допуски лучше уточнить у производителя, но чаще всего для диска это не менее 10 мм.

Можно ли ориентироваться на текущий пробег, чтобы определять необходимость замены колодок тормозных? Возможно, но скоротечность износа напрямую зависит от стиля вождения. Чаще всего, это 30-40 тысяч километров для передних тормозов, для задних умножаем на два. Если у вашего автомобиля сзади барабаны, то они ходят без замены и 100 тысяч. Поэтому оптимальное решение, это простой осмотр. Надо сказать, что если непосредственно на дисках появились глубокие царапины или деформация, то надо заменить, невзирая на небольшой пробег. Тоже касается и колодок.

Что будет, если не заменить вовремя тормозные колодки? Прежде всего, существенно упадет качество торможения, а значит возрастёт вероятность аварийной ситуации. Еще стертые колодки могут быстро испортить непосредственно, который придётся заменить. Так что меняйте колодки вовремя, благо что стоят они не так дорого и вот в этом магазине: https://avtorashodnik.com.ua/products/Jeep/Grand_Cherokee_SRT/6.4-2014, можно быстро подобрать под любую марку машины. Советуем купить заранее, чтобы потом не бегать в поисках. В магазине по ссылке имеется доставка.

Обязательно ли покупать оригинал? Непринципиально, есть очень много очень хороших колодок и дисков от популярных производителей, таких как Power Stop, Hawk, Bosh и прочих. А нужно ли менять тормозную жидкость, когда ставишь колодки? Этот вопрос также часто встречается и тут все довольно просто. Не надо, для нее имеется свой отдельный регламент, советуем уточнить у автопроизводителя.